define('DISALLOW_FILE_EDIT', true);
define('DISALLOW_FILE_MODS', true);{"id":1973,"date":"2010-04-09T05:35:32","date_gmt":"2010-04-09T04:35:32","guid":{"rendered":"http:\/\/weblog.wanhoff.de\/?p=1973"},"modified":"2010-04-12T11:15:57","modified_gmt":"2010-04-12T10:15:57","slug":"lkw-fahrer-uberrollen-opfer-in-vietnam-zweimal-zur-sicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weblog.wanhoff.de\/?p=1973","title":{"rendered":"LKW-Fahrer \u00c3\u00bcberrollen Opfer in Vietnam zweimal &#8211; zur Sicherheit"},"content":{"rendered":"<p>Der Film und das Buch <a href=\"http:\/\/www.audible.de\/adde\/store\/product.jsp?BV_UseBVCookie=Yes&#038;productID=BK_RHDE_001039DE\">&#8220;Same Same but different&#8221; <\/a>zeigen ja gerade ein mehr oder weniger authentisches Bild Kambodschas im Kino, aber auch f\u00c3\u00bcr alle, die als  <a href=\"http:\/\/www.audible.de\">Download sich gerne H\u00c3\u00b6rb\u00c3\u00bccher<\/a> anh\u00c3\u00b6ren.<\/p>\n<p>Ich m\u00c3\u00b6chte das  mal um eine weitere Sicht der Dinge in S\u00c3\u00bcdostasien erg\u00c3\u00a4nzen.<br \/>\nEs klingt nicht nur gruselig, es ist es auch: In Vietnam (aber auch in Kambodscha) passiert es immer wieder, dass ein LKW-Fahrer statt einem Unfallopfer zu helfen es noch einmal \u00c3\u00bcberf\u00c3\u00a4hrt, um sicher zu sein, dass es tot ist.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm1.static.flickr.com\/52\/108777609_11cc2da450_m.jpg\" alt=\"Unfall in Hoi An by Marika\" \/><br \/>\nDer Grund: F\u00c3\u00bcr einen Verletzten muss der Fahrer ein Leben lang zahlen, und zwar an die Familie, f\u00c3\u00bcr einen Toten gibt es eine einmalige Zahlung. Auch die Gef\u00c3\u00a4ngnisstrafen fallen geringer aus, schlicht weil der Tote nichts mehr Belastendes sagen kann. Zeugen finden sich ohnehin kaum welche, und oft genug kann auch die Firma des LKW-Fahrers einen gewissen  Einfluss auf einen Urteilsspruch nehmen.<br \/>\nSo nachzulesen in einem Bericht der <a href=\"http:\/\/www.thanhniennews.com\/2010\/Pages\/Steer-to-kill.aspx\">Thanh Nienh News <\/a>am vergangenen Wochenende<\/p>\n<blockquote><p>Truck drivers often say it\u00e2\u20ac\u2122s better to kill someone in an accident than injure them. The logic, half urban legend, half real, is that those responsible for injuries have to pay compensation for the rest of a victim\u00e2\u20ac\u2122s life, while those who kill someone in a traffic accident only make a one-off payment and possibly a short jail sentence.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ein Verkehrsunfall in Vietnam (und auch Kambodscha) kann mehrere Szenarien haben: T\u00c3\u00b6tet ein Fahrer einen Menschen in einem Dorf auf der Durchfahrt, so wird er Gas geben und so schnell wie m\u00c3\u00b6glich fliehen &#8211; zumindest bis zur n\u00c3\u00a4chsten Stadt. Der Grund: Ver\u00c3\u00a4rgerte Dorfbewohner k\u00c3\u00b6nnten in lynchen. In Vietnam ist diese Gefahr geringer als in Kambodscha, wo solche F\u00c3\u00a4lle oft genug passieren. Wird ein Mopedfahrer verletzt und der Unfall beobachtet, kommen viele Menschen zum Unfallort &#8211; und entledigen ihn erstmal seines Telefons und Geldes. In Kambodscha werden dann Fotos gemacht, die sp\u00c3\u00a4ter in aller Brutalit\u00c3\u00a4t in lokalen Zeitungen erscheinen.<\/p>\n<p>In Vietnam ist in der Regel die Polizei vor Ort (nicht immer sofort) und wird bei t\u00c3\u00b6dlichen Unf\u00c3\u00a4llen oder solchen mit Schwerverletzten auch einen Verfahren er\u00c3\u00b6ffnen. Das ist aber oft genug nur ein formaler Akt, der aber mit bestimmten Geb\u00c3\u00bchren verbunden ist. <\/p>\n<p>Je schneller ein Fahrer eine Kompensation zahlt, umso besser, gleich, ob das f\u00c3\u00bcr die (oft aufw\u00c3\u00a4ndige) Beerdigung reicht.<\/p>\n<blockquote><p>\u00e2\u20ac\u0153We had to place her coffin on the sidewalk during the funeral because the house and the alley were too small,\u00e2\u20ac\u009d Mai said, adding that they had to borrow illegal high-interest loans of VND60 million from shady loan sharks for the funeral.<br \/>\nThe family still owed VND40 million in loans after using Tuan\u00e2\u20ac\u2122s VND20 million in compensation.\n<\/p><\/blockquote>\n<p>Der Grund warum Fahrer oft genug ohne eine Strafe wegkommen, liegt im System:<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;In reality, finding witnesses and corroboration that the driver deliberately murdered a road accident victim is extremely tough,\u00e2\u20ac\u009d said Nong.<\/p><\/blockquote>\n<p>Es finden sich vor allem nicht wirklich glaubw\u00c3\u00bcrdige Zeugen, weil die meisten Partei ergreifen &#8211; manchmal auch gegen Geb\u00c3\u00bchr. Und da gilt dann in der Tat im Zweifel f\u00c3\u00bcr den Angeklagten. <\/p>\n<p>Mir wurde im \u00c3\u00bcbrigen auch berichtet, dass es bei LKW-Fahrern das 3-Strikes-Prinzip gibt. 3 Tote bezahlt die Firma.<\/p>\n<p><em>Foto von <a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/marika\/\">Marika<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Film und das Buch &#8220;Same Same but different&#8221; zeigen ja gerade ein mehr oder weniger authentisches Bild Kambodschas im Kino, aber auch f\u00c3\u00bcr alle, die als Download sich gerne H\u00c3\u00b6rb\u00c3\u00bccher anh\u00c3\u00b6ren. Ich m\u00c3\u00b6chte das mal um eine weitere Sicht der Dinge in S\u00c3\u00bcdostasien erg\u00c3\u00a4nzen. 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